關於新北市的人行道問題

 

我們現在討論的是直轄市 新北市的人行道，不是一般鄉村。

新北市政府 的道路規劃則以 "車本" ，以下為概念。

店家占用騎樓 > 停車格 >行人

行人因為道路不好使，所以就要騎機車代步，導致惡性循環。 

都市人本交通規劃的中心理念，在發展以人為本的交通體系，因此道路的空間首重留設必要的人行空間，人行道停車及路側停車宜改為路外停車規劃。人行空間寬度的大小雖與行人流量的多寡有關，但其基本留設的比例應訂定下限值，以充份保障行人通行的安全，特別是新闢建道路或拓寬改善的道路，必須符合最低下限的要求。

若無法設置人行道時，或人行道寬度未達最小寬度標準時，應利用標誌標線等指示行人應靠路邊行走，並警示車輛應注意行人的出入。

參考資料:   都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版)

https://myway.cpami.gov.tw/wiki/wikiSession/432

案例一: 新北市蘆洲區信義路222巷

https://www.google.com.tw/maps/@25.0854895,121.4804499,3a,75y,103.42h,60.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKEWLs89fpw8hiPlMMJ-R5A!2e0!7i16384!8i8192?hl=zh-TW&authuser=1

新北市政府的思維，既然沒有人行道，還可以自己在塞入一些自認為服務市民的設施

如圖片裡的 "舊衣回收箱"

案例二: 新北市蘆洲區民義街民權路交叉口

https://www.google.com.tw/maps/@25.0895369,121.4725667,3a,75y,347.88h,79.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1smWptojh7w0ZuqR3smOtiUQ!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e2?hl=zh-TW&authuser=0

這是一條路轉街的交叉路口，圖片中可以看到，民權路左轉民義街後，人行道直接不見，不但如此市政府還很貼心的再畫上機車停車格。

案例三: 新北市蘆洲區民族路與水湳街交叉口

https://www.google.com.tw/maps/@25.0905477,121.4700237,3a,75y,93.1h,82.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1suzFbIlDBN7XgfnazflvZNg!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e2?hl=zh-TW&authuser=0

另外我們說句公道話，新北市政府也不是都沒處理，我們舉附近這條水湳街為例，就有把人行道規劃出來，我想這附近有個國小，這條路旁私人的設施較單純有關。